Fra i propulsori costruiti a Maranello dalla fine degli anni Cinquanta a oggi, quelli con la V di 65° rappresentano un gruppo quanto mai nutrito, che comprende i 6 cilindri della famiglia Dino, montati sia sulle monoposto di Formula 1 e 2, sia su vetture Sport, sia infine sulle granturismo a motore centrale posteriore. In una seconda fase tale architettura è stata poi trasferita anche sui propulsori V12. Il volume, reso accattivante da una grafica moderna ed elegante, ripercorre modello dopo modello quest'avvincente storia tecnica attraverso rare immagini d'epoca supportate da testi brevi e esaustivi.Le auto descritte nel volume sono: V6: Dino 156 F2 (1956), 246 F1 (1958), 326 MI (1958), Dino 296 S (1958), 256 F1 (1959), Dino 196 S (1959), 246 S (1960), 246 P F1 (1960), 156 F2 (1960), 156 F1 (1961), 246 SP (1961), Dino 166 P (1965), Dino 206 SP (1965), Dino 206 S (1966), 246 F1-66 (1966), Dino 166 F2-67 (1967), Dino 166 F2-68 (1968), Dino 246 Tasmania (1968), Dino 166 F2-69 (1969), Dino 206 GT (1968), Dino 246 GT (1970); V12: Ferrari F1-89 (1989), F1-90 (1990), F1-91 (1991), F92 A (1992), F93 A (1993), 456 GT (1992), 412 T1 (1994), F333 SP (1994), F50 (1995), 550 Maranello (1996), 550 Barchetta Pininfarina (2000).